Nejúspěšnější firmou se podle výsledků projektu The 2005 EVATM Ranking Czech Republic, vypracovaného společnostmi Central Eureoean Capital CZ (CE Capital) a Česká kapitálová informační agentury (ČEKIA), v roce 2005 stala společnost ŠKODA AUTO. Na druhém místě se umístila společnost ČEZ a na třetím RWE Transgas. Do žebříčku 100 nejúspěšnějších společností podle ukazatele EVA se za rok 2005 probojovalo 40 nových firem.
Největšího úsěchu v žebříčku 100 nejúspěšnějších společností podle ukazatele EVA dosáhla firma ČEZ, která v rámci šestileté historie projektu The 2005 EVATM Ranking Czech Republic vykázala poprvé kladnou hodnotu EVA ve výši 3.555,2 mil. Kč. Druhé místo v rámci největšího růstu obsadila ŠKODA AUTO (zvýšení EVA o 3,7 mld. Kč) a třetí Telefónica O2 (dříve ČESKÝ TELECOM) se zvýšením EVA o 2,2 mld. korun. „ČEZ ve srovnání s rokem 2004 vykázal nárůst EVA o 10,6 mld. Kč, což představuje nejvyšší meziroční vzestup EVA za dobu existence projektu,“ uvedl Georg Hotar, ředitel CE Capital. Pro bližší představu jsme pro vás níže připravili tabulku s dvaceti nejúspěšnějšími firmami seřazenými podle nejvyššího ukazatele EVA, doplněnou o změnu hodnoty EVA oproti minulému roku, výši průměrného celkového kapitálu, ukazatel návratnosti investovaného kapitálu (ROIC) a průměrné vážené náklady kapitálu (WACC).
Tabulka: Nejúspěšnější firmy podle ukazatele EVA (TOP 20)
| Pořadí (2005) | Pořadí (2004) | Společnost | EVA [mil. Kč] | Změna EVA [mil. Kč] | Kapitál [Kč] | ROIC [%] | WACC [%] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | ŠKODA AUTO a.s. | 4.485,9 | 3.729,7 | 59.472,8 | 14,63 | 7,08 |
| 2 | - | ČEZ, a.s. | 3.555,2 | 10.580,0 | 257.572,6 | 9,61 | 8,23 |
| 3 | 1 | RWE Transgas, a.s. | 3.161,6 | 248,8 | 40.410,7 | 16,34 | 8,51 |
| 4 | 3 | Philip Morris ČR a.s. | 2.633,8 | 224,0 | 9.248,8 | 37,65 | 9,18 |
| 5 | 5 | Plzeňský Prazdroj, a.s. | 2.297,1 | 826,8 | 13.879,7 | 25,05 | 8,50 |
| 6 | 4 | T-Mobile Czech Republic a.s. | 2.123,0 | -117,9 | 28.710,3 | 16,52 | 9,13 |
| 7 | 33 | STROM telecom, a.s. | 1.984,9 | 1.636,7 | 1.468,5 | 144,30 | 9,13 |
| 8 | 6 | JOHNSON CONTROLS A.S., k.s. | 1.553,5 | 288,4 | 1.184,5 | 139,81 | 8,66 |
| 9 | 16 | Moravské naftové doly, a.s. | 1.495,9 | 913,1 | 6.071,2 | 32,32 | 7,68 |
| 10 | 11 | Zentiva a.s. | 1.158,5 | 318,1 | 4.843,9 | 32,28 | 8,37 |
| 11 | 15 | Shell Czech Republic a.s. | 1.058,9 | 455,2 | 4.212,6 | 32,95 | 7,82 |
| 12 | 8 | MORAVIA STEEL a.s. | 1.055,3 | 63,3 | 6.057,8 | 25,91 | 8,49 |
| 13 | 13 | Continental výroba pneumatik, s.r.o. | 1.035,5 | 272,2 | 6.021,4 | 26,30 | 9,10 |
| 14 | 12 | VÍTKOVICE STEEL, a.s. | 991,9 | 220,0 | 5.395,4 | 27,40 | 9,01 |
| 15 | - | Severočeské doly a.s. | 985,7 | 1.367,0 | 18.846,9 | 13,21 | 7,98 |
| 16 | - | Continental HT Tyres, s.r.o. | 967,3 | 892,7 | 948,7 | 110,41 | 8,45 |
| 17 | - | Pražská energetika, a.s. | 936,9 | 1.044,8 | 10.204,1 | 17,99 | 8,81 |
| 18 | 2 | Eurotel Praha, spol. s r.o. | 814,5 | -1.724,0 | 27.610,1 | 13,26 | 10,31 |
| 19 | 20 | Siemens Automobilové systémy s.r.o. | 752,7 | 290,3 | 1.533,6 | 58,60 | 9,52 |
| 20 | 17 | Českomoravský cement, a.s., nást. spol. | 736,3 | 243,7 | 2.258,6 | 41,14 | 8,54 |
Zdroj: CE Capital, ČEKIA
„Výsledky tohoto projektu jasně potvrzují, že silný ekonomický růst ČR posledních let se přenáší do ziskovosti nejúspěšnějších českých firem,“ uvedla Petra Doležalová z České kapitálové informační agentury (ČEKIA).
U sedmi z deseti největších společností podle investovaného kapitálu (Telefónica O2 (dříve ČESKÝ TELECOM), Správa železniční dopravní cesty, Dopravní podnik hl.m. Prahy, Lesy České republiky, České dráhy, Mittal Steel a UNIPETROL) uvedených níže v tabulce byla zaznamenána záporná hodnota ukazatele EVA, čili že tyto společnosti pro vlastníky nevytváří žádnou hodnotu.
Tabulka: Největší společnosti podle investovaného kapitálu (TOP 10)
| Pořadí | Společnost | Sektor | Kapitál [mil. Kč] | EVA [mil. Kč] |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ČEZ, a.s. | energetika | 257.572,6 | 3.555,2 |
| 2 | Telefónica O2 Czech Republic,a.s. | telekomunikace | 108.264,8 | -8.250,6 |
| 3 | Správa železniční dopravní cesty, státní organizace | správa železniční infrastruktury | 89.967,4 | -2.761,7 |
| 4 | Dopravní podnik hl.m. Prahy, akciová společnost | městská hromadná doprava | 71.520,4 | -5.110,0 |
| 5 | Lesy České republiky, s.p. | lesnictví | 62.752,9 | -5.234,0 |
| 6 | ŠKODA AUTO a.s. | automobilový průmysl | 59.472,8 | 4.485,9 |
| 7 | České dráhy, a.s. | železniční doprava | 41.156,5 | -4.314,2 |
| 8 | RWE Transgas, a.s. | distribuce plynu | 40.410,7 | 3.161,6 |
| 9 | Mittal Steel Ostrava a.s. | výroba oceli | 34.480,2 | -132,7 |
| 10 | UNIPETROL, a.s. | petrochemie | 29.857,7 | -2.613,4 |
Zdroj: CE Capital, ČEKIA
S ukazatelem EVA je spojen i ukazatel MVA (Market Value Added), který zobrazuje tržní hodnotu společnosti (tržní kapitalizace + tržní hodnota finančního dluhu firmy) a hodnotu celkového ekonomického kapitálu (ekonomický vlastní kapitál + finanční dluh). Ukazatel MVA je používán především u veřejných obchodovaných společností jako nejlepší objektivní měřítko pro výkonnost managementu. Při použití obou ukazatelů (EVA a MVA) je možné sledovat reálnou ekonomickou výkonnost firmy, měřit tvorbu hodnoty a prostřednictvím zohlednění celkového investovaného kapitálu a ekonomických nákladů podniku dosáhnout globálního pohledu na podnik a eliminovat zkreslení ekonomické reality standardními účetními systémy.
Jak se ukazatel EVA vypočítá
Ukazatel EVA (Economic Value Added) říká, zda firmy přidanou hodnotu pro své akcionáře vytváří nebo zda hodnotu vloženou investorem ničí. V případě, že je výsledný ukazatel EVA kladný, společnost hodnutu výtváří a pokud je záporný, tak hodnotu ničí.
EVA = (ROIC – WACC) * investovaný kapitál
ROIC .........................ukazatel návratnosti investovaného kapitálu (Return On Invested Capital)
WACC .......................průměrné vážené náklady kapitálu
Investovaný kapitál ......relevantní provozní aktiva
Zdroj: CE Capital, ČEKIA, The 2005 EVATM Ranking Czech Republic
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
