Zisk 93 milionů korun pochází z poskytování přepravních služeb, například prodeje jízdenek. „Ziskovost hospodaření si udržují i dceřiné společnosti, zejména ČD Cargo. Ztrátu vykazují pouze ČD Reality, jejichž činnost je utlumována,“ píše se v materiálu.
České dráhy se po oddělení nákladního dopravce dostaly s hospodařením do zisku teprve předloni, kdy konečný zisk dosáhl devíti milionů korun. Podle dopravce to společnost dokázala kvůli úsporám v oblasti režijních a osobních nákladů při současném růstu tržeb. Náklady drah v roce 2010 stagnovaly na 29,2 miliardy Kč. Tržby za přepravu cestujících bez doplňkových služeb meziročně vzrostly o téměř 170 milionů korun na 5,9 miliardy Kč, což vedení drah připisovalo zastavenému úbytku cestujících a většímu zájmu o cesty na delší vzdálenosti.
Společnost denně vypraví více než 7000 spojů a zaměstnává zhruba 26.000 lidí.
Zpráva byla převzata z ČTK.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
