Předpokládaná výše výběru z elektronického mýtného bude letos výrazně menší, než s čím počítala kalkulace ministerstva financí. Ta v souvislosti s 25procentním průměrným zvýšením mýtného poplatku čekala výnos 10,2 miliardy korun.
Důvodem nižšího výběru je především zavedení zvýhodněných sazeb pro dopravce, kteří využívají nákladní vozy s nejekologičtějšími motory s kategorií Euro V a vyšší. Počet vozidel v nejvyšší ekologické třídě podle statistik SFDI meziročně vzrostl o 30 procent. Omlazování vozidlového parku, který jezdí po tuzemských komunikacích, pro SFDI znamená ztrátu za více než 1,7 miliardy korun.
Zpráva byla převzata z ČTK.
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
Nejčastější podfuky nepoctivých prodejců ojetin: Stočený tachometr, falešná historie nebo Facebook
Návrat starých pořádků. Citroën Berlingo se opět prodává jako osobní MPV s dieselem i benzinem. Cena atakuje 500 tisíc
