„Výroba se pomalu rozbíhá, žádné problémy nejsou. Funguje předběžný věřitelský výbor, který schvaluje všechny důležité procesy,” dodal. Podnik má k dnešnímu dni 893 zaměstnanců. Polovina z nich je doma na 80 procentech mzdy kvůli překážce na straně zaměstnavatele.
Ekonomika firmy je nyní pod přísnou kontrolou prozatímního věřitelského výboru, insolvenčního správce i investiční skupiny KKCG. Podle pověřeného generálního ředitele Tomáše Egermajera není Pilsen Steel „v úkonech vůči třetím osobám nijak omezen a je nadále oprávněn jednat sám prostřednictvím statutárního orgánu a pověřených zaměstnanců“.
KKCG uzavřela s podnikem úvěrovou smlouvu 2. října. Nejprve poskytla 100 milionů korun a do konce roku celkem čtvrt miliardy Kč. To by mělo bez problémů stačit na financování provozu do konce roku, řekl mluvčí KKCG Dan Plovajko. KKCG chce zachovat současnou zaměstnanost.
Zpráva byla převzata z ČTK.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
