Nová společnost se hodlá zaměřit na expanzi svých globálních operací, zvláště v Číně, Indii a dalších rozvíjejících se zemích, kde se očekává další růst poptávky po oceli. V Japonsku naopak kvůli poklesu místního trhu plánuje slučování operací.
Fúze společností v hodnotě 22,45 miliardy USD (437 miliard Kč) byla dohodnuta v loňském roce. Obě firmy v té době trápil již několik let pokles zisku hlavně kvůli silnému jenu a konkurenci rychle rostoucích a levnějších asijských firem, jako čínské Baoshan Iron & Steel. Obě společnosti již v roce 2002 vytvořily alianci s cílem modernizovat operace a zlepšit konkurenceschopnost na globální trhu s ocelí.
Zisk před zdaněním nové společnosti za fiskální první čtvrtletí, tedy za duben až září, by měl činit 20 miliard jenů (pět miliard Kč) při příjmech 2,67 bilionu jenů.
Spojení je prvním převzetím v japonském ocelárenském průmyslu od roku 2002, kdy spojily síly firmy NKK a Kawasaki Steel a vznikla druhá největší ocelárna v Japonsku JFE Holdings.
Zpráva byla převzata z ČTK.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
