Ruzyňské letiště již dříve oznámilo, že je na změnu těchto pravidel připraveno. Pravidla využívá interně už dva roky.
Provozovatelé letišť budou také muset s leteckými firmami, které z nich létají, projednávat podle novely také své plány velkých investic. Půjde o akce, které si vyžádají náklady vyšší než 15 procent obratu letiště za předchozí rok. To by v případě Ruzyně podle vlády představovalo investice vyšší než 900 milionů korun.
Zákonem navržená hranice je podle vlády stanovena tak, aby pod ní nespadaly činnosti, které se na letišti provádějí běžně. Jde například o opravy ranvejí nebo nákup letištních autobusů.
Aerolinie by měly podle zákona například sdělovat provozovatelům letišť, jak často je hodlají v následujících dvou letech využívat a jaké mají požadavky na jejich vybavení.
Zpráva převzata z ČTK.
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
