Hodnocení dopadu uvádí enormní dopad ve výši 121 miliard euro během dalších dvacet let. Platí to zejména pro země s 14týdenní mateřskou (Německo) či s velmi nízkou mateřskou po 6 týdnech (Velká Británie). Směrnice ale nebude přijata dříve než v roce 2015. Zpráva Parlamentu se liší od původního návrhu Evropské komise, který počítá s 18 týdenní mateřskou, placenou stejně jako nemocenskou nikoliv plně.
Organizace zastupující zaměstnavatele a podnikatele návrh odsuzují za jeho potenciální náklady, zejména v případě, kdy hradí mateřskou zaměstnavatel (dnes hradí stát ve 24 zemích z 27). Z tohoto důvodu během vyjednávání mezi europoslanci padají návrhy na 100% hrazených šest týdnů a zbývajících 14 týdnů ve výši 80%.
Zpráva převzata z CEBRE.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
