Celkové marže dopravců se podle ředitele české pobočky DKV Ondřeje Pavlíka pohybují v jednotkách procent a zhruba desetiprocentní úspora při tankování biodieselu je pro ně významná. Směsná nafta je složena obvykle ze 69 procent klasické motorové nafty a 31 procent methylesteru řepkového oleje, který je v rámci celoevropské podpory paliv z obnovitelných zdrojů osvobozen od spotřební daně.
Na zdražování nafty kvůli vyššímu zdanění dosud dopravci reagovali spíše přesunem tankování do levnějšího zahraničí. Podle statistik DKV se od začátku roku přesunula za hranice čtvrtina objemů tankování z ČR. Pro návrat dopravců k českým pumpám by nafta podle Felixe měla zlevnit zhruba o 2,50 Kč.
Favority českých dopravců jsou zejména Slovensko, kde je nafta o desetinu levnější, dále Polsko a Rakousko, kde jsou ceny v průměru ještě níže. Nejlevnější pohonné hmoty nabízejí čerpací stanice v Polsku, u nichž dopravci zaplatí za litr nafty o 15 až 16 procent méně.
Zpráva převzata z ČTK.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
