Z nařízení Evropského parlamentu a Rady EU vyplynulo, že do kategorie velkých projektů budou od 25. června 2010 spadat projekty v oblasti životního prostředí, jejichž celkové náklady přesahují částku 50 milionů eur.
Zvláštní režim
Projekty, jejichž celkové náklady budou v rozmezí 25 až 50 milionů eur, budou administrovány ve zvláštním režimu. Tyto projekty nebudou schvalovány Evropskou komisí. Avšak Státní fond životního prostředí ČR je bude administrovat podobně jako velké projekty, budou tedy spadat pod oddělení PPP projektů. Česká strana bude rovněž pravidelně informovat Evropskou komisi o dosaženém pokroku při provádění těchto projektů.
Projekty ve zvláštním režimu budou mít oproti velkým projektům jednodušší proces při předkládání žádosti o poskytnutí dotace.
Velké projekty
Kromě změny finanční hranice se administrace u velkých projektů nemění. Od spuštění OPŽP bylo dosud podáno 12 žádostí o poskytnutí podpory, které jsou vedeny v kategorii velké projekty. Čtyři z těchto projektů byly již schváleny Evropskou komisí. Další čtyři projekty byly schváleny Ministerstvem životního prostředí a na vyjádření Evropské komise zatím čekají. Dva projekty jsou ve fázi hodnocení a další dva přešly z kategorie velkých projektů do kategorie individuálních.
Zpráva převzata z OPŽP.
Druhá kapitola „Racka“: GAZ 14 Čajka měl fádnější exteriér a neslavný osud
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
