Tunel se v úseku Brusnice propadl před týdnem, na zahradě ministerstva kultury v Praze 6 tak vznikl kráter. Podobné dvě havárie se již dříve staly při stavbě Blanky také v parku Stromovka.
Obecně podle odborníků platí, že díla podobného rozsahu jako tunelový komplex Blanka se nepředvídaným událostem můžou vyhnout jen těžko. "U takovýchto inženýrských děl je nutné počítat s tím, že během jejich stavby bude k mimořádným událostem docházet," poznamenal profesor ze stavební fakulty ČVUT František Lehovec. Názor, že ve složitých geologických podmínkách Prahy lze při výstavbě dopravních staveb zabránit neočekávaným jevům, je podle něj "romantický a naivní".
Zpráva převzata z ČTK.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
