Nicméně dodávají, že jejich postavení už není tak suverénní. Jedním z důvodů je velký rozvoj místních firem, které začínají evropským konkurovat. Dalším jsou regulační opatření, která znevýhodňují evropské firmy nebo rostoucí nároky na ochranu práv duševního vlastnictví, přičemž se nepředpokládá, že by se situace měla nějak výrazným způsobem změnit.
Zpráva převzata z CEBRE.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
