To znamená, že současná směrnice platná od 23. března 2009 musí být implementována v členských státech a musí být zajištěno, že také řidiči OSVČ, nikoliv jen zaměstnanci, budou muset respektovat 48hodinovou týdenní pracovní dobu. To je poprvé, co Evropská unie rozhodla zasahovat do pracovní doby OSVČ. To je pro nás alarmující, neboť by tak Unie mohla zasahovat i u ostatních profesí jako jsou kadeřníci, švadleny, uzenáři apod. České podnikatelské organizace lobovaly u evropských poslanců, aby návrh Komise přijali. Své spojence našla v řadách českých europoslanců, to však k přijetí návrhu nestačilo.
Zpráva převzata z CEBRE.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
