Po lednovém zavedení mýtného u vozů od 3,5 tuny se řada dopravců ve snaze získat zakázky rozhodla zahrnout nové mýtné do svých nákladů. V únoru stát navíc zvýšil sazby mýtného na páteční jízdy. S postupným zotavováním ekonomiky a růstem poptávky se bude snižovat tlak na přepravce nést tyto externí náklady a částečně je přenesou na zasilatele.
Na zdražování přeprav má vliv také menší konkurence na trhu způsobená krachem řady menších společností. "Ještě na začátku roku byli přepravci rádi za každou zásilku a často nabízeli své služby pod nákladovými cenami. Díky tomu, že ubylo konkurence a s ní také přepravních kapacit, si nyní mohou přepravci trochu více vybírat a ceny služeb se začínají zvedat ode dna," uvedl produktový manažer pozemních přeprav DB Schenker Jan Lacina.
Zpráva převzata z ČTK.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
