Společně s Frumarem diskutoval například také generální ředitel Letiště Praha Miroslav Dvořák, hlavní analytik společnosti Cyrrus a Daniel Hanus, vedoucí Ústavu letecké dopravy ČVUT.
Debata se ubírala především dvěma směry – ekologickým a ekonomickým. Hovořilo se především o rozšíření letiště v Ruzyni a o vzniku nového letiště ve Vodochodech.
„Letecká doprava je velice důležitá pro cestovní ruch. Například zavedení nízkonákladových leteckých linek zvýšilo v minulosti výrazně příliv turistů z Velké Británie do České republiky,“ uvedl Jiří Frumar.
Setkání uspořádal Institut pro veřejnou diskuzi a Fakulta dopravní ČVUT.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
