Spotřeba prémiových paliv roste. Firmy je navíc mohou tankovat za ceny standardních paliv

Kvalita automobilových paliv obecně může mít výrazný vliv na výkon, spolehlivost a životnost motorů. Významně rovněž ovlivňuje dopad provozu vozidel na životní prostředí. Kromě standardních paliv jsou v sítích čerpacích stanic dostupná i paliva označovaná jako prémiová, která jsou nadstandardně aditivovaná. „Pod pojmem prémiová paliva se rozumí pohonné hmoty, které zákazníkům přinášejí určitou přidanou hodnotu díky přídavku speciálních chemických látek – aditiv. Ta svým složením zlepšují parametry paliva nad rámec platných technických norem pro jednotlivé druhy pohonných hmot, přičemž některé nadstandardní parametry jsou i měřitelné,“ vysvětluje Václav Loula, odborný tiskový mluvčí České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO).

Prémiová paliva jsou součástí nabídky všech velkých petrolejářských společností a těší se rostoucí oblibě. Podle Václava Louly se výrazný pokles cen pohonných hmot v předchozích letech projevil i v rostoucí poptávce po prémiových palivech, což potvrzuje František Linhart, Key Account Manager ve společnosti Shell Czech Republic. „Mohu potvrdit, že poptávka po našich prémiových palivech V-Power Nitro+ neustále roste. V současné době již dosahuje podílu asi 22 % v segmentu privátních zákazníků,“ uvádí Linhart. Zájem o prémiová paliva roste také mezi firmami. „Měsíční výtoč pohonných hmot u našich tankovacích karet letos v průměru rostla o 127 000 litrů, což představuje navýšení o 14,4 %. Výrazně však rostla též výtoč prémiových Shell V-Power paliv,“ potvrzuje trend Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon, jejíž členové měsíčně natankují více než 1,5 milionů litrů pohonných hmot. „Letos v květnu byla výtoč v prémiovém segmentu o 17 000 litrů vyšší než v dubnu, což představuje 22% růst. Dostáváme se tak těsně pod hranici 100 tisíc litrů prémiových paliv měsíčně, což představuje přibližně 7% podíl naší celkové výtoče v Česku,“ dodává Duraković.

Tlak na vyšší kvalitu pohonných hmot vychází jednak z konkurenčního prostředí, jednak z požadavků automobilového průmyslu. Nové technologie motorů vyžadují stále kvalitnější paliva a v této souvislosti se častěji používají ke zlepšení kvality speciální přísady. Ještě více zesílil tlak na aditivaci nafty po povinné aplikaci biosložek kvůli eliminaci některých jejích negativních vlastností. „Benzinová i naftová prémiová paliva odstraňují karbonové úsady a následně udržují v čistotě ventily, vstřikovače a spalovací prostor. Další výhodou je vyšší oktanové číslo u benzinů nebo cetanové číslo u nafty. Speciální mazací přísady výrazně snižují třecí ztráty, což zvyšuje výkon a v kombinaci s vysokým oktanovým nebo cetanovým číslem snižuje spotřebu,“ dodává Václav Loula. Využití prémiových paliv se přitom netýká jen nejnovějších modelů vozů. „Naše prémiová paliva zvyšují výkon a působí v motoru okamžitě. Zabraňují tvorbě nových a odstraňují stávající usazeniny, které snižují výkon. Hodí se tedy nejen pro moderní motory, ale využijí je i majitelé starších vozů,“ upozorňuje František Linhart.

I když se vývoj cen pohonných hmot obrátil a benzin i nafta opět zdražují a lidé hledají různé cesty, jak za benzín a naftu ušetřit, používání prémiových paliv má svůj význam. Díky nižší spotřebě a pozitivnímu vlivu na stav motorových dílů se mnohdy vyplatí si za kvalitní palivo připlatit. To se týká i firemních vozidel, u kterých se vzhledem k vyššímu nájezdu vliv kvality paliva projeví o to víc. Firmy přitom mohou díky tankovacím kartám získat lepší cenu. „Díky naší tankovací kartě s trvalou slevou 2 koruny za litr mohou firmy tankovat prémiová V-Power paliva za totemovou cenu běžných paliv,“ připomíná Damir Duraković.

• Zdražování pohonných hmot v ČR pokračuje, ale zpomalilo
• Nafta v EU ke konci května výrazně zdražila. V Česku jsou ceny stále nezvykle nízké