„Příští rok bude ve Škodovce revoluce. Do skupiny potřebujeme do jara 500 lidí. Pořád nabíráme, ale těžko je sháníme,“ uvedl generální ředitel Josef Bernard. Jde hlavně o svářeče, zámečníky, elektrikáře, inženýry konstruktéry a projektanty. Asi 300 jich přijme Škoda Transportation, stovku Škoda Electric a zbytek ostravská Škoda Vagonka. Každý měsíc skupina nabírá 30 až 40 lidí.
„Jsme vyprodaní na roky 2014 a 2015, kdy by měly činit tržby také 18,5 miliardy Kč," uvedl. Skupina má dohodnuté zakázky na další roky za 35 miliard Kč. Letos uzavřela kontrakty za 22 miliard korun, z toho 21 miliard Kč na export. "Pokud ještě získáme další zakázky, tak je dokážeme vyrobit s pomocí dalších subdodavatelů. Odhaduji, že na našich 4000 zaměstnanců v Česku je navázáno asi 10.000 lidí v ostatních továrnách," řekl Bernard.
Zpráva byla převzata z ČTK.
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
