Podle informací serveru se ve středu vážně jednalo pouze o prvních dvou variantách. První z nich předpokládá, že se v jednotlivých ministerských kapitolách škrtne dohromady 18 miliard korun. Podle druhé se přidá 14 miliard na stavbu dálnic, resorty však budou muset najít úspory za 32 miliard Kč.
Úspory na příští rok se rozdělují podle letošního modelu: každý resort přijde o pět nebo deset procent na výdajích, ke kterým není zavázán ze zákona. Jednotliví ministři pak sami rozhodnou, kde úspory najdou.
Podle Kalouska byl prostor pro plošné škrty v minulosti již vyčerpán, a proto navrhuje, aby správci kapitol vymezili rozsah agend, které budou v příštích letech omezeny případně zrušeny. Zároveň podle serveru kolegy upozornil, ať si rozmyslí i škrty na další dva roky, kdy se budou výdaje snižovat vždy o desetinu. V roce 2013 musí ušetřit 55 miliard korun a v dalším roce ještě 35 miliard Kč navíc.
Třetí variantou úspor je drastické
snížení sociálních výdajů. Najít částku 90 miliard Kč v sociálním
systému je podle Kalouska teoreticky možné. Polovinu by stát ušetřil
jenom tím, kdyby změnil zákon a přestal valorizovat důchody. Zbylou
částku by bylo možné ušetřit tím, že se zruší nemocenská a jakákoli
podpora nezaměstnaných.
Zpráva převzata z ČTK.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
