"Den, kdy vlaky nejezdí, bychom mohli využít tímto způsobem," uvedl Jakub Ptačinský. Puštění vozů na železnici smysl stávky nenaruší, protože se nejedná o dopravu a alespoň se tento den využije účelně, dodal.
Otázka výjezdu opravárenských strojů na trati během čtvrteční stávky bude jedním z bodů úterního jednání, potvrdil předseda Odborového sdružení železničářů Jaroslav Pejša. Ochotu odborářů vyhovět požadavku ministerstva ale odmítl dopředu komentovat.
Dalšími body jednání bude upřesnění konkrétního rozsahu omezení dopravy během čtvrteční stávky, která by měla být rozsáhlejší než původní zrušená pondělní stávka. Místo 13 hodin by měl odborářský protest trvat 24 hodin, mělo by se k němu podle vedení odborů připojit i větší procento protestujících v rámci odborových centrál.
Železniční odboráři stávkují především kvůli pozdním odchodům do
důchodu, plánovaným v malé důchodové reformě. V letáku, který odboráři
rozdávají cestujícím, argumentují tím, že některé profese, například
výpravčích nebo strojvedoucích, není možné vykonávat do vysokého věku,
aniž se tím ohrozí bezpečnost provozu. Dalšími body, s nimiž odboráři
nesouhlasí, je zdaňování stravenek a režijního jízdného.
Zpráva převzata z ČTK.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
