„Jednání s místní firmou probíhají už několik let. Z našeho pohledu se blíží k úspěšnému konci. V nejbližších dnech by smlouva mohla být podepsána. Svědčí o tom i skutečnost, že byly objednány demo vozidla a malá zakázka na desítky kusů aut,“ uvedl Štefka.
Dohoda podle něj předpokládá do budoucna montování vozidel v Saúdské Arábii pro nejbližší region. Jednat se má o střední Tatry 810, které jsou součástí výzbroje české armády. „Potažmo to mohou být i jiná vozidla, uvedl Štefka.
Štefka dnes na konferenci v Brně uvedl, že Tatře vázne prodej v Evropě. Proto spolupracuje s automobilkou DAF na vozech Phoenix. Asi 80 až 90 procent své produkce Tatra exportuje. „Velmi dobrý prostor je například jihovýchodní Asie. Znovu se otevřel trh v Austrálii,“ uvedl Štefka.
Zpráva byla převzata z ČTK.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
