Společnost RegioJet má první schválenou lokomotivu a může být okamžitě využita pro běžný provoz. ČTK to dnes potvrdil mluvčí společnosti Aleš Ondrůj. Takzvanou technickobezpečnostní zkoušku (TBZ) má postupně získat všech dalších osm lokomotiv společnosti. RegioJet je zatím chce pronajímat nákladním dopravcům. Od poloviny roku hodlá jezdit s rychlíky z Prahy do Ostravy, zatím ale stále stále nemá vozy.
Celkem devět lokomotiv od plzeňské Škody pochází z počátku 90. let; České dráhy je tehdy neodebraly pro nedostatek peněz a nakonec byly prodány do Itálie. Vloni je za neupřesněnou cenu koupila společnost Student Agency, jejíž dceřiná firma RegioJet hodlá provozovat nedotované rychlíky mezi Prahou a Ostravou.
Zpráva převzata z ČTK.
Články ze sekce: FIREMNI FINANCE - NEPOUŽÍVAT
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem