Komora vychází z ankety mezi svými 24.000 členy. Vývoz na Ukrajinu podniky omezují, protože se obávají nejistoty na východě země, kde už řadu týdnů pokračují násilné střety mezi proruskými separatisty a vládními silami. Obchod s Ruskem klesá kvůli obavě německých firem z hospodářských sankcí vůči Moskvě, jejichž zavedení zvažuje Evropská unie v případě, že se Rusko nezasadí o uklidnění situace na Ukrajině.
Podle serveru Spiegel Online ale bude mít pokles obchodu s Ruskem a Ukrajinou na celkový německý vývoz jen omezený dopad, protože žádná z těchto zemí nepatří mezi deset nejdůležitějších německých obchodních partnerů. Výrazněji se podle serveru projeví posílení eura. DIHK kvůli němu už dříve snížila letošní očekávané tempo růstu německého exportu na čtyři procenta z dřívějších 4,5 procenta.
Výhled letošního hospodářského růstu DIHK nemění ani kvůli silnému euru ani kvůli situaci na Ukrajině. Komora nadále očekává, že německá ekonomika letos vzroste o dvě procenta. V dalších letech ale podle DIHK bude obtížné tempo růstu udržet. Německé hospodářství podle komory může oslabit zavedení plošné minimální mzdy 8,50 eura za hodinu i penzijní reforma, která umožní některým pracujícím odejít do důchodu už ve 63 letech.
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
