Podle informací serveru se ve středu vážně jednalo pouze o prvních dvou variantách. První z nich předpokládá, že se v jednotlivých ministerských kapitolách škrtne dohromady 18 miliard korun. Podle druhé se přidá 14 miliard na stavbu dálnic, resorty však budou muset najít úspory za 32 miliard Kč.
Úspory na příští rok se rozdělují podle letošního modelu: každý resort přijde o pět nebo deset procent na výdajích, ke kterým není zavázán ze zákona. Jednotliví ministři pak sami rozhodnou, kde úspory najdou.
Podle Kalouska byl prostor pro plošné škrty v minulosti již vyčerpán, a proto navrhuje, aby správci kapitol vymezili rozsah agend, které budou v příštích letech omezeny případně zrušeny. Zároveň podle serveru kolegy upozornil, ať si rozmyslí i škrty na další dva roky, kdy se budou výdaje snižovat vždy o desetinu. V roce 2013 musí ušetřit 55 miliard korun a v dalším roce ještě 35 miliard Kč navíc.
Třetí variantou úspor je drastické
snížení sociálních výdajů. Najít částku 90 miliard Kč v sociálním
systému je podle Kalouska teoreticky možné. Polovinu by stát ušetřil
jenom tím, kdyby změnil zákon a přestal valorizovat důchody. Zbylou
částku by bylo možné ušetřit tím, že se zruší nemocenská a jakákoli
podpora nezaměstnaných.
Zpráva převzata z ČTK.
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
