Společnost Kapsch vypracovala studii, která ukazuje, že pro 2,5 tisíce kilometrů silnic první třídy bude lepší používat mikrovlnný měřící systém. Celkové náklady na výstavbu měřících systémů by měly činit zhruba 5 miliard korun. Celková částka, která by se poté vybrala na mýtném, by byla o 2 miliardy ročně více, než je tomu dnes. Ministerstvo dopravy však připouští, že by se mohlo jednat pouze o 800 kilometrů silnic první třídy a poskytovatelem by mohl být i někdo jiný, než firma Kapsch.
Zpráva převzata z CEBRE.
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
Hvězda a křídla: Mercedes-Benz 300 SL (W198) je dnes koncernovou ikonou. Odpovídá jeho hodnocení realitě, nebo je nadnesené?
V Německu se rozhořela debata o tom, zda kvůli boji proti emisím nepřijdou víkendové zákazy jízd autem
Auto z Polska se nesmí jmenovat Milano. Alfa Romeo řeší prazvláštní problém
Ford s koněm ve znaku: šedesátiny legendárního Mustangu
